降低零部件成本、輕量化和高強(qiáng)度一直是汽車行業(yè)不斷要求的，在汽車螺栓生產(chǎn)中，坯料成本占主要部分，因此最有效的辦法是降低材料本身的成本。減小螺栓尺寸雖然可以減輕重量，但如果減小相同強(qiáng)度等級(jí)的螺栓尺寸，由于螺栓斷面積的減小，螺栓的緊固力會(huì)下降。因此，為確保相同程度的堅(jiān)固力，又減小螺栓尺寸，必須提高螺栓的強(qiáng)度。在目前的JIS等公共標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠家自有的標(biāo)準(zhǔn)中，只對(duì)強(qiáng)度等級(jí)在12.9以下的螺栓作出規(guī)定。普通的調(diào)質(zhì)型螺栓當(dāng)強(qiáng)度超過(guò)12.9時(shí)，遲延斷裂特性會(huì)一下子變差。在一些已使用10.9或12.9的高強(qiáng)度螺栓的地方，如果要想通過(guò)減小尺寸來(lái)達(dá)到輕量化，就必須使用強(qiáng)度超過(guò)12.9的螺栓，并采用某種方法改善遲延斷裂特性。調(diào)質(zhì)型螺栓為實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，有的通過(guò)添加合金元素來(lái)改善延遲斷裂特性。雖然添加合金元素多少可以改善延遲斷裂特性，但由于合金元素價(jià)格高，因此成本的上升是不可避免的。