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通用電氣航空集團和賽峰共同宣布啟動一項突破性的技術研發項目

??2021-08-09 閱讀:415
        GE航空集團和賽峰宣布啟動一項突破性的技術研發項目,將比現役發動機減少20%以上的油耗和碳排放。CFM的RISE(Revolutionary Innovation for Sustainable Engines - 為實現可持續發動機而推出的革命性創新)項目將展示和推進一系列為未來發動機而打造的全新顛覆性技術,該發動機計劃在2035年投入使用。

兩家公司還簽署了一項協議,將雙方在CFM國際公司中50/50的合作關系延長到2050年,并宣布將秉承航空業到2050年實現碳排放減半的承諾,為更可持續的航空事業引領道路。

GE航空集團總裁兼首席執行官John Slattery表示:“GE與賽峰公司的合作關系正處在最為牢固的時期。通過RISE技術示范項目,我們并肩重塑未來航空,將一系列革命性先進技術推向市場,突破性地降低下一代單通道飛機的油耗和排放。我們將一如既往地面向未來,全力支持可持續發展。”

“如今,航空業正面臨著前所未有的挑戰。” 賽峰公司首席執行官Oliver Andres表示,“我們必須刻不容緩地采取行動,減少對環境的不良影響。自20世紀70年代初以來,突破性的發動機效率和可靠性一直是我們雙方成功合作的有力證明。而與上一代發動機相比,LEAP發動機的碳排放再度降低了15%。將CFM的合作關系延長到2050年,再次重申了我們雙方作為行業技術領袖,推動航空業應對當下氣候挑戰的堅定承諾。”

在RISE項目中成熟起來的先進技術將為下一代CFM發動機打下基礎,該發動機預計將在2035年投入使用。這一項目的目標包括,實現油耗和二氧化碳排放量較現役最高效的發動機相比降低20%以上,并確保與可持續航空燃油和氫等替代能源100%兼容。

該項目的核心是研發能顯著提高燃油效率的開放式風扇架構,從而達到一流的發動機推進效率,同時提供與當前單通道飛機相同的飛行速度和客艙體驗的。該項目還將利用油電混合動力優化發動機效率,實現諸多飛機系統的電氣化。

RISE項目由GE和賽峰的聯合工程團隊領導,目前已經制定了全面的技術路線,其中包括復合材料風扇葉片、耐熱金屬合金、陶瓷基復合材料、電動混合動力性能和增材制造。此外,還包括300多個獨立的組件、模塊和完整的發動機架構。驗證機計劃于20年代中葉在GE和賽峰進行地面測試,并在不久后進行空中測試。

      1974年,GE和賽峰簽署了最初的框架協議,通過50/50平股合資的方式成立了CFM國際公司。彼時,這一協議重新定義了國際合作,也改變了商業航空的發展歷史。如今,CFM國際公司已經是全球領先的商用飛機發動機供應商,其產品在效率、可靠性和總體擁有成本方面均為業界標桿。CFM已向全球600多家運營商交付超過35,000臺發動機,累計飛行超過10億飛行小時。

 

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